A fost deschis traficul pe Lotul 3 al Autostrăzii A0 Sud – a anunțat Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Datorită acestui fapt, șoferii pot călători acum neîntrerupt de la Constanța până la Curtea de Argeș, pe ruta care leagă autostrăzile A2, A0 și A1. Tronsonul finalizat acum are o lungime de aproximativ 18 kilometri și joacă un rol cheie în asigurarea continuității traficului între Autostrada Soarelui (A2) și Autostrada București–Pitești (A1). Lotul 3 al A0 Sud cuprinde 15,465 kilometri de centură sudică și încă 2,5 kilometri din centura nordică, acestea fiind separate de Autostrada A1, iar peste A1, în zona Ciorogârla, a fost realizat un pasaj suprateran monumental. În cadrul proiectului au fost construite patru poduri, șase pasaje, nouă traversări peste autostradă, 46 de podețe mai mici, precum și două parcări scurte și două spații de servicii.
Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, a realizat Lotul 3 al Autostrăzii A0 București Sud în peste cinci ani. Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în 2019, iar perioada totală de execuție a fost de 42 de luni: un an pentru proiectare, iar în celelalte 30 de luni au fost efectuate lucrările de construcție. În curând va exista o legătură directă între Craiova și litoral – ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat că, peste câteva săptămâni, odată cu racordarea Drumului Expres DEx12 Craiova–Pitești la A1, va exista o conexiune directă și neîntreruptă pe autostradă între Craiova și Constanța, pe o distanță de aproximativ 474 de kilometri. „Darea în exploatare a noii secțiuni are o importanță economică națională semnificativă: timpul și costurile de transport pentru companiile de transport vor scădea considerabil, se va îmbunătăți fluența traficului în zona Bucureștiului, iar beneficiile de mediu sunt notabile, întrucât se vor reduce emisiile cauzate de ambuteiaje și rutele ocolitoare.”
Ministrul a mai adăugat: „Privim spre viitor – pe cele trei tronsoane ale Centurii Nord A0 se lucrează intens, cu termene clare, iar modernizarea Inelului de Centură al Bucureștiului și proiectul celor zece drumuri radiale completează centura infrastructurală a Capitalei. Aceste investiții vor accelera conectivitatea între regiunile istorice, vor susține exporturile și vor reduce presiunea traficului asupra Capitalei.”
